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Accessoires et pièces moto , Électricité et électronique , Power Commander
QUICK SHIFTER EXPANSION MODULE
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LOGIC UCM est une solution qui s'adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l'objet d'une étude personnalisée et d'un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d'écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d'allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d'écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l'ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d'échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d'abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
LOGIC UCM est une solution qui s'adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l'objet d'une étude personnalisée et d'un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d'écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d'allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d'écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l'ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d'échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d'abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
LOGIC UCM est une solution qui s'adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l'objet d'une étude personnalisée et d'un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d'écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d'allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d'écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l'ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d'échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d'abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
LOGIC UCM est une solution qui s'adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l'objet d'une étude personnalisée et d'un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d'écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d'allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d'écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l'ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d'échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d'abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
LOGIC UCM est une solution qui s'adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l'objet d'une étude personnalisée et d'un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d'écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d'allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d'écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l'ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d'échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d'abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
LOGIC UCM est une solution qui s'adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l'objet d'une étude personnalisée et d'un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d'écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d'allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d'écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l'ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d'échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d'abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
LOGIC UCM est une solution qui s'adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l'objet d'une étude personnalisée et d'un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d'écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d'allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d'écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l'ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d'échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d'abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
LOGIC UCM est une solution qui s'adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l'objet d'une étude personnalisée et d'un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d'écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d'allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d'écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l'ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d'échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d'abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
LOGIC UCM est une solution qui s'adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l'objet d'une étude personnalisée et d'un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d'écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d'allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d'écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l'ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d'échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d'abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
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Prix
236,00 € TTC
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Temps de coupure réglable depuis le logiciel Power Commander 5,, Temps de coupure réglable sur chaque rapport : si l'option vitesse est activé et calibré,
Je suis également disponible pour répondre à vos questions par email m.hulin@prepatech-moto.fr
Par téléphone au 06 42 65 90 77
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