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Prix
671,00 € TTC
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671,00 € TTC
Le silencieux « rond » est un classique, les dimensions de ce classique sont étudiées en fonction de vote moto.
Prix
762,00 € TTC
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762,00 € TTC
Le silencieux « rond » est un classique, les dimensions de ce classique sont étudiées en fonction de vote moto.
Prix
791,00 € TTC
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791,00 € TTC
Le silencieux « rond » est un classique, les dimensions de ce classique sont étudiées en fonction de vote moto.
Accessoires et pièces moto , Amortisseur de direction , Suspensions
Prix
191,00 € TTC
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191,00 € TTC
Kit de montage livré avec la visserie. Chaque kit a été développé spécifiquement pour la moto. Cet amortisseur de direction se monte sur les éléments d'origine ne nécessitant aucune modification de votre moto. Kit disponible par défaut de couleur OR, possibilité de l'avoir anodisé NOIR sur demande.
Accessoires et pièces moto , Amortisseur de direction , Suspensions
Prix
191,00 € TTC
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191,00 € TTC
Kit de montage livré avec la visserie. Chaque kit a été développé spécifiquement pour la moto. Cet amortisseur de direction se monte sur les éléments d'origine ne nécessitant aucune modification de votre moto. Kit disponible par défaut de couleur OR, possibilité de l'avoir anodisé NOIR sur demande.
Accessoires et pièces moto , Embrayage anti-dribble , Entretien et pièces moteurs
Prix
752,00 € TTC
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752,00 € TTC
C'est l'embrayage indispensable en compétition vous assurant une meilleure stabilité lors de la phase de freinage et en entré de virage. Un système de pentes sur des billes placées entre le plateau de base et la noix d'embrayage, permet le découplage progressif de l'embrayage lorsque le frein moteur devient trop important. Cette noix utilise les disques et les ressorts d'origine. Chaque application a été spécifiquement développée pour la moto, vous offrant ainsi une entière satisfaction d'utilisation.
Accessoires et pièces moto , Embrayage anti-dribble , Entretien et pièces moteurs
Prix
729,00 € TTC
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729,00 € TTC
C'est l'embrayage indispensable en compétition vous assurant une meilleure stabilité lors de la phase de freinage et en entré de virage. Un système de pentes sur des billes placées entre le plateau de base et la noix d'embrayage, permet le découplage progressif de l'embrayage lorsque le frein moteur devient trop important. Cette noix utilise les disques et les ressorts d'origine. Chaque application a été spécifiquement développée pour la moto, vous offrant ainsi une entière satisfaction d'utilisation.
Je suis également disponible pour répondre à vos questions par email m.hulin@prepatech-moto.fr
