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Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.
- Pièces
- honda / 1000 / VF1000 F/R / 1984
- SKU:
- HYSBHO100AE
- Marque:
- HYPERPRO
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Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.
- Pièces
- triumph / 750 / 750 TRIDENT / 1992
- SKU:
- HYSBTR090AK
- Marque:
- HYPERPRO
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Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.
- Pièces
- triumph / 900 / 900 TRIDENT SPRINT (SANS HPA) / 1993
triumph / 900 / 900 DAYTONA SUPER III / 1994
triumph / 900 / 900 DAYTONA / 1994 - SKU:
- HYSBTR090AKA
- Marque:
- HYPERPRO
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Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.
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Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.
L’Autotune se branche sur le Power Vision et vous permet un ajustement automatique de l’essence tout en roulant. Grâce à...
- SKU:
- DYPCVAT110B
- Marque:
- DYNOJET
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Câble alimentation silicone, tissu intérieur spécifique, boitier de contrôle intégré, température maxi 110°
- SKU:
- CASPVIMXL-SILVER
- Marque:
- CAPIT
- COULEUR:
- DIAMETRE:
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Câble alimentation silicone, tissu intérieur spécifique, boitier de contrôle intégré, température maxi 110°
- SKU:
- CASPVIMXL-GOLD
- Marque:
- CAPIT
- COULEUR:
- DIAMETRE:
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Câble alimentation silicone, tissu intérieur spécifique, boitier de contrôle intégré, température maxi 110°
- SKU:
- CASPVIMXL-CARB
- Marque:
- CAPIT
- COULEUR:
- DIAMETRE:
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La gamme Maxima possède 2 bandes latérales supplémentaires pour une mailleure répartition de la chaleur (même sur la jante). Isolation doublée en Nomex, led de contrôle de la température optimisée pour une température de 85 !), ce modèle est utilisé pour la compétition nationales,SBK et GP, disponible en 8 coloris au choix. L'option LEO est une connectique spécifique permettant ainsi l'utilisation d'un thermorégulateur, avec celui-ci vous pouvez choisir la température de chauffe chaque couverture. Possibilité de lire en instantanée la température choisie, la température actuelle, le temps de chauffe passé et le temps de chauffe restant.
- SKU:
- CAMALESM-R
- Marque:
- CAPIT
- COULEUR:
- DIAMETRE:
