Accessoires et pièces moto , Indicateur rapport engagé , Poste de pilotage
FAISCEAU PLUG & PLAY ENGEAR
Prix
55,00 € TTC
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55,00 € TTC
faisceau plug&play engear YAMAHA R6 04 / R1 2004 – 2008.
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faisceau plug&play engear YAMAHA R6 04 / R1 2004 – 2008.
Accessoires et pièces moto , Indicateur rapport engagé , Poste de pilotage
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Accessoires et pièces moto , Indicateur rapport engagé , Poste de pilotage
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Accessoires et pièces moto , Demi guidons , Poste de pilotage
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Accessoires et pièces moto , Entretien et pièces moteurs , Filtration , Filtre à air
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DNA utilise une trame de coton spécial, 100% naturel. Celle-ci est tissés à l'identique des gazes chirurgicales permettant ainsi une filtration extrême (laissant passer 98% de l'air). Le treillis métallique qu'utilise DNA a été spécialement développé par son service R&D, utilisant un aluminium de qualité « marine ». Ce matériau recouvert d'époxy évitant ainsi toute oxydation est connu pour ses qualités de force de traction élevée et son élasticité à perdurer dans le temps. La trame filtrante est ainsi conçu de 4 couches coton tressé prisent en sandwich entre 2 treillis métallique. La zone de filtration est optimisée à son maximum en surface et laisse ainsi passer un flux d'air maximum uniforme. Un autre élément indispensable pour assurer une qualité de filtration : l'huile. Celle-ci a été développé spécifiquement par DNA pour assurer une retenue parfaite des impuretés, même les plus petites (jusqu'à 5 microns) sans altérer pour autant le flux d'air (optimiser à 98% sur les filtres DNA). Pour un maintien parfait et une durée de vie à son maximum, DNA utilise le « Polyuréthane Elastomère » (dit PU) comme matériau pour le cadre de ses filtres.
Accessoires et pièces moto , Entretien et pièces moteurs , Filtration , Filtre à air
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DNA utilise une trame de coton spécial, 100% naturel. Celle-ci est tissés à l'identique des gazes chirurgicales permettant ainsi une filtration extrême (laissant passer 98% de l'air). Le treillis métallique qu'utilise DNA a été spécialement développé par son service R&D, utilisant un aluminium de qualité « marine ». Ce matériau recouvert d'époxy évitant ainsi toute oxydation est connu pour ses qualités de force de traction élevée et son élasticité à perdurer dans le temps. La trame filtrante est ainsi conçu de 4 couches coton tressé prisent en sandwich entre 2 treillis métallique. La zone de filtration est optimisée à son maximum en surface et laisse ainsi passer un flux d'air maximum uniforme. Un autre élément indispensable pour assurer une qualité de filtration : l'huile. Celle-ci a été développé spécifiquement par DNA pour assurer une retenue parfaite des impuretés, même les plus petites (jusqu'à 5 microns) sans altérer pour autant le flux d'air (optimiser à 98% sur les filtres DNA). Pour un maintien parfait et une durée de vie à son maximum, DNA utilise le « Polyuréthane Elastomère » (dit PU) comme matériau pour le cadre de ses filtres.
Pour la plupart des motos, l'erreur du compteur de vitesse usine peut atteindre 10%. Ainsi, même un changement de vitesse modeste peut faire baisser le compteur de vitesse de 15%. Le changement des pignons entraînera également une lecture du compteur kilométrique plus élevée, ce qui réduira la valeur de revente du vélo sans raison valable. Le SpeedoHealer est un moyen peu coûteux, pratique et très simple pour résoudre ces problèmes de vitesse.Compatible avec toutes les motos avec indicateur de vitesse sans câble.
Pour la plupart des motos, l'erreur du compteur de vitesse usine peut atteindre 10%. Ainsi, même un changement de vitesse modeste peut faire baisser le compteur de vitesse de 15%. Le changement des pignons entraînera également une lecture du compteur kilométrique plus élevée, ce qui réduira la valeur de revente du vélo sans raison valable. Le SpeedoHealer est un moyen peu coûteux, pratique et très simple pour résoudre ces problèmes de vitesse.Compatible avec toutes les motos avec indicateur de vitesse sans câble.
Accessoires et pièces moto , Entretien et pièces moteurs , Filtration , Filtre à air
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56,00 € TTC
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Les filtres à air K&N se composent de 4 à 6 couches de coton, le tout placé entre 2 plaques de treillis métallique en aluminium. Ces couches de coton sont préalablement huilé et plissé pour augmenter sa capacité de filtrage et ses performances. Le treillis métallique permet de retenir les particules les plus grosses et d'assurer le maintien des trames de coton.
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Les filtres à air K&N se composent de 4 à 6 couches de coton, le tout placé entre 2 plaques de treillis métallique en aluminium. Ces couches de coton sont préalablement huilé et plissé pour augmenter sa capacité de filtrage et ses performances. Le treillis métallique permet de retenir les particules les plus grosses et d'assurer le maintien des trames de coton.
Je suis également disponible pour répondre à vos questions par email m.hulin@prepatech-moto.fr
Par téléphone au 06 42 65 90 77
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