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L'amortisseur DDS Lite comporte 4 types de réglages compression lente et rapide (32 clicls), détente lente et rapide (32 clicks). Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge mécanique.
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L'amortisseur DDS Lite comporte 4 types de réglages compression lente et rapide (32 clicls), détente lente et rapide (32 clicks). Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge mécanique.
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L'amortisseur DDS Lite comporte 4 types de réglages compression lente et rapide (32 clicls), détente lente et rapide (32 clicks). Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge mécanique.
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Le silencieux « rond » est un classique, les dimensions de ce classique sont étudiées en fonction de vote moto.
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Le silencieux « rond » est un classique, les dimensions de ce classique sont étudiées en fonction de vote moto.
Accessoires et pièces moto , Echappement , Entretien et pièces moteurs , Ligne complète
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les lignes d'échappement SPARK sont conçues pour vous apportez un maximum de puissance et de gain de poids. elles ont été développé sur banc de puissance pour vous garantir un gage de qualité. Le modèle « Force » est le dernier né de la gamme Spark. Il s'agit d'un silencieux « tri-oval » aux arrêtes saignantes lié au design des motos actuels.
Accessoires et pièces moto , Echappement , Entretien et pièces moteurs , Ligne complète
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Accessoires et pièces moto , Echappement , Entretien et pièces moteurs , Ligne complète
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1.105,00 € TTC
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Modèle Force / Titane.
Accessoires et pièces moto , Amortisseur type émulsion , Suspensions
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1.118,00 € TTC
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Comme sur toutes les motos, les amortisseurs d'origine vieillissent et montreront quelques signes de fatigue avant un remplacement salutaire. Les problèmes comme : - l'ajustement de l'ESA qui ne fonctionne pas en raison - d'un système de réglage endommagé, - des ressorts trop mous - un manque d'amortissement Ils seront alors résolus. Cette solution offre au pilote un choix sans compromis et une moto plus équilibrée. Assemblé à la demande ces équipements seront adaptés au style de conduite et à l'utilisation du pilote. L'objectif visera à rendre la moto plus stable et plus confortable en solo ou en duo, avec ou sans bagage.
Accessoires et pièces moto , Amortisseur type émulsion , Suspensions
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Comme sur toutes les motos, les amortisseurs d'origine vieillissent et montreront quelques signes de fatigue avant un remplacement salutaire. Les problèmes comme : - l'ajustement de l'ESA qui ne fonctionne pas en raison - d'un système de réglage endommagé, - des ressorts trop mous - un manque d'amortissement Ils seront alors résolus. Cette solution offre au pilote un choix sans compromis et une moto plus équilibrée. Assemblé à la demande ces équipements seront adaptés au style de conduite et à l'utilisation du pilote. L'objectif visera à rendre la moto plus stable et plus confortable en solo ou en duo, avec ou sans bagage.
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Comme sur toutes les motos, les amortisseurs d'origine vieillissent et montreront quelques signes de fatigue avant un remplacement salutaire. Les problèmes comme : - l'ajustement de l'ESA qui ne fonctionne pas en raison - d'un système de réglage endommagé, - des ressorts trop mous - un manque d'amortissement Ils seront alors résolus. Cette solution offre au pilote un choix sans compromis et une moto plus équilibrée. Assemblé à la demande ces équipements seront adaptés au style de conduite et à l'utilisation du pilote. L'objectif visera à rendre la moto plus stable et plus confortable en solo ou en duo, avec ou sans bagage.
Je suis également disponible pour répondre à vos questions par email m.hulin@prepatech-moto.fr
